Masjid As Syakirin - Kuala Lumpur, Malaysia

National Mosque of Malaysia - Kuala Lumpur

Museum of Malacca

http://www.virtualmuseummelaka.com/maritime.htm

Путеводитель по Малайзии от Вадима Гаврилова

Малайзийская Фе­де­ра­ция воз­ник­ла в 1963 го­ду, ког­да шта­ты Бор­нео - Са­ра­вак и Са­бах (Се­вер­ный Бор­нео), - ко­то­рые бы­ли бри­тан­с­ки­ми ко­ло­ни­ями с 1946 по 1963 год, при­со­еди­ни­лись к по­лу­ос­т­ров­ным зем­лям. Та­ким об­ра­зом, Фе­де­ра­ция раз­де­ле­на на за­пад­ную и вос­точ­ную час­ти, меж­ду ко­то­ры­ми про­ле­га­ет зна­чи­тель­ное прос­т­ран­с­т­во Юж­но-Ки­тай­с­ко­го мо­ря. Син­га­пур при­со­еди­нил­ся к Ма­лай­зии, но вы­шел из ее сос­та­ва два го­да спус­тя и ос­но­вал не­за­ви­си­мую рес­пуб­ли­ку. Сул­тан Бру­нея так­же от­ка­зал­ся от при­со­еди­не­ния к Фе­де­ра­ции - от­час­ти ра­ди сох­ра­не­ния в сво­их ру­ках неф­тя­но­го бо­гат­с­т­ва соб­с­т­вен­ной стра­ны. В пер­вые го­ды су­щес­т­во­ва­ния Ма­лай­зии ин­до­не­зий­с­кий пре­зи­дент Су­кар­но пред­п­ри­нял по­пыт­ку сок­ру­шить мо­ло­дое го­су­дар­с­т­во в хо­де так на­зы­ва­емой «кон­ф­рон­та­ции»; он от­ка­зал­ся приз­нать Фе­де­ра­цию, ко­то­рую счи­тал не­око­ло­ни­аль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем, за­ви­си­мым от неп­ре­рыв­но­го бри­тан­с­ко­го во­ен­но­го при­сут­с­т­вия в ре­ги­оне. Са­ра­вак и Са­бах ус­то­яли под уда­ра­ми ин­до­не­зий­с­кой аг­рес­сии. В даль­ней­шем на тер­ри­то­ри­ях Бор­нео до на­ча­ла 70-х име­ли мес­то проб­ле­мы с ком­му­нис­ти­чес­ки­ми пар­ти­зан­с­ки­ми от­ря­да­ми, а в 1969-м в Ку­ала-Лум­пур пос­ле вы­бо­ров про­изош­ло круп­ное меж­на­ци­ональ­ное стол­к­но­ве­ние меж­ду ма­лай­ца­ми и ки­тай­ца­ми. За этим пос­ле­до­ва­ла дек­ла­ра­ция о чрез­вы­чай­ном по­ло­же­нии, а в 1970 го­ду пра­ви­тель­с­т­во вве­ло но­вую эко­но­ми­чес­кую по­ли­ти­ку (НЭП) для уре­гу­ли­ро­ва­ния дис­ба­лан­са меж­ду пре­иму­щес­т­вен­но сель­с­ким ма­лай­с­ким на­се­ле­ни­ем и ки­тай­с­ки­ми го­ро­жа­на­ми.
Процесс ре­ор­га­ни­за­ции эко­но­ми­ки дос­тиг оп­ре­де­лен­но­го ус­пе­ха, сви­де­тель­с­т­вуя о том, что ма­лай­цы до­би­лись це­ло­го ря­да эко­но­ми­чес­ких благ и все уве­рен­нее дви­жут­ся к уров­ню сов­ре­мен­но­го ур­ба­ни­зи­ро­ван­но­го го­су­дар­с­т­ва. Вот уже свы­ше 25 лет стра­на бла­го­ден­с­т­ву­ет бла­го­да­ря внут­рен­ней и внеш­ней по­ли­ти­чес­кой ста­биль­нос­ти и об­щей гар­мо­нии в меж­на­ци­ональ­ных от­но­ше­ни­ях.
Хотя воп­рос о пре­одо­ле­нии эко­но­ми­чес­ко­го не­ра­вен­с­т­ва меж­ду ма­лай­ца­ми и ки­тай­ца­ми уже не яв­ля­ет­ся столь не­от­лож­ным, ос­нов­ные прин­ци­пы НЭП при­ня­ты на во­ору­же­ние и се­год­ня, в фор­ме но­вой по­ли­ти­ки на­ци­ональ­но­го раз­ви­тия (ПНР, Na­ti­onal De­ve­lop­ment Po­licy - NDP). Це­ли ПНР бы­ли сфор­му­ли­ро­ва­ны в на­ча­ле 1990-х в тек­с­те Вто­ро­го ос­нов­но­го пер­с­пек­тив­но­го пла­на, где под­чер­ки­ва­ет­ся важ­ность под­дер­ж­ки эко­но­ми­чес­ко­го рос­та и пред­п­ри­ни­ма­тель­с­т­ва, сти­му­ля­ции про­из­во­ди­тель­нос­ти тру­да и со­дей­с­т­вия про­мыш­лен­но­му и тех­но­ло­ги­чес­ко­му раз­ви­тию при сох­ра­не­нии ра­вен­с­т­ва меж­ду ос­нов­ны­ми эт­ни­чес­ки­ми груп­па­ми.
Малайзийская Фе­де­ра­ция - это од­на из раз­ви­ва­ющих­ся стран ази­ат­с­ко-ти­хо­оке­ан­с­ко­го ре­ги­она. Она яв­ля­ет­ся ос­нов­ным чле­ном Ас­со­ци­ации го­су­дарств юго-вос­точ­ной Азии (Asso­ci­ati­on of So­ut­he­ast Asi­an Na­ti­ons - ASE­AN), ос­но­ван­ной в 1967 го­ду в ка­чес­т­ве ре­ги­ональ­ной тор­го­вой груп­пы, и са­мос­то­ятель­ным учас­т­ни­ком фо­ру­ма при ор­га­ни­за­ции Ази­ат­с­ко-ти­хо­оке­ан­с­ко­го эко­но­ми­чес­ко­го сот­руд­ни­чес­т­ва (Asia-Pa­ci­fic Eco­no­mic Co­ope­ra­ti­on - APEC). Пос­коль­ку Ма­лай­зия - пре­иму­щес­т­вен­но му­суль­ман­с­кая стра­на, она со­дей­с­т­во­ва­ла ос­но­ва­нию Ор­га­ни­за­ции ис­лам­с­кой кон­фе­рен­ции. Бри­тан­с­кое ко­ло­ни­аль­ное прош­лое Ма­лай­зии пре­доп­ре­де­ли­ло ее член­с­т­во в Бри­тан­с­ком Сод­ру­жес­т­ве. Ма­лай­зия так­же яв­ля­ет­ся чле­ном пя­тис­то­рон­не­го до­го­во­ра о за­щи­те и обо­ро­не, зак­лю­чен­но­го меж­ду нею и Бри­та­ни­ей, Ав­с­т­ра­ли­ей, Но­вой Зе­лан­ди­ей и Син­га­пу­ром
Территории, вхо­дя­щие в сос­тав сов­ре­мен­ной Ма­лай­зий­с­кой Фе­де­ра­ции, ле­жат по сто­ро­нам ве­ли­ко­го мор­с­ко­го пу­ти меж­ду Ин­ди­ей и Ки­та­ем. По этой при­чи­не Ма­лай­зия, осо­бен­но ее по­лу­ос­т­ров­ная часть, всег­да бы­ла цен­т­ром мор­с­кой тор­гов­ли. В на­ча­ле пер­во­го ты­ся­че­ле­тия на­шей эры на по­бе­режь­ях сов­ре­мен­но­го Ма­лай­с­ко­го по­лу­ос­т­ро­ва рас­по­ла­га­лись ма­лые ма­лай­с­кие тор­го­вые го­су­дар­с­т­ва, ку­да съез­жа­лись куп­цы из Ин­дии, Ближ­не­го Вос­то­ка и Ки­тая. Эти древ­ние ко­ро­лев­с­т­ва, при­няв в ка­чес­т­ве ре­ли­гии раз­но­вид­нос­ти ин­дий­с­ко­го ин­ду­из­ма и буд­диз­ма, на не­ко­то­рое вре­мя по­па­ли в под­чи­не­ние к бо­лее круп­ным го­су­дар­с­т­вам, рас­по­ло­жен­ным да­лее к югу, на ос­т­ро­вах Су­мат­ра и Ява, на мес­те сов­ре­мен­ной Ин­до­не­зии. Это про­дол­жа­лось до на­ча­ла вто­ро­го ты­ся­че­ле­тия на­шей эры, ког­да при­не­сен­ный в Юго-Вос­точ­ную Азию ара­ба­ми, пер­са­ми и ин­дий­ца­ми ис­лам на­чал уп­ро­чи­вать свои по­зи­ции.
В на­ча­ле XV сто­ле­тия важ­ным со­бы­ти­ем ста­ло ос­но­ва­ние на по­лу­ос­т­ро­ве ма­лай­с­ко­го сул­та­на­та Ма­лак­ка, ко­то­рый кон­т­ро­ли­ро­вал пер­вый ры­нок спе­ций в ре­ги­оне. Из это­го цен­т­ра ис­лам, ма­лай­с­кий язык и куль­ту­ра рас­п­рос­т­ра­ни­лись в дру­гие об­лас­ти ин­до­не­зий­с­ко­го ар­хи­пе­ла­га. Древ­ней­шие же ис­точ­ни­ки этой куль­ту­ры, ве­ро­ят­но, при­над­ле­жат со­сед­ним тер­ри­то­ри­ям юго-вос­точ­ной Су­мат­ры.

Территория Ма­лай­зии раз­де­ле­на на две час­ти: по­лу­ос­т­ров­ную За­пад­ную Ма­лай­зию и Ма­лай­зий­с­кий Бор­нео (шта­ты Са­ра­вак и Са­бах), - меж­ду ко­то­ры­ми про­ле­га­ет 640 ки­ло­мет­ров мо­ря.
Общая пло­щадь тер­ри­то­рии Ма­лай­зии сос­тав­ля­ет 329 747 квад­рат­ных ки­ло­мет­ров, чис­лен­ность на­се­ле­ния - око­ло 20 мил­ли­онов че­ло­век. Боль­шин­с­т­во на­се­ле­ния (око­ло 82 %) про­жи­ва­ет на по­лу­ос­т­ро­ве.
Главные го­ро­да
Столица Ма­лай­зии - Ку­ала-Лум­пур, рас­по­ло­жен­ный в За­пад­ной Ма­лай­зии. Сре­ди дру­гих круп­ных го­ро­дов по­лу­ос­т­ро­ва чис­лят­ся Пи­нанг, Джо­хор и Ма­лак­ка, а в Вос­точ­ной Ма­лай­зии это та­кие го­ро­да, как Ку­чинг в шта­те Са­ра­вак и Ко­та-Ки­на­ба­лу в шта­те Са­бах.
Территория Вос­точ­ной Ма­лай­зии сос­тав­ля­ет око­ло 60 % от всей пло­ща­ди стра­ны и нас­чи­ты­ва­ет мак­си­мум 1070 ки­ло­мет­ров в дли­ну и 250 ки­ло­мет­ров в ши­ри­ну. Приб­реж­ная рав­ни­на, ши­ри­ной от 16 до 64 ки­ло­мет­ров, окай­м­ле­на гор­ны­ми хреб­та­ми внут­рен­не­го Бор­нео, по цен­т­раль­ной час­ти ко­то­ро­го про­хо­дит гра­ни­ца меж­ду Ма­лай­зи­ей и Ин­до­не­зи­ей, за­ни­ма­ющей юж­ную часть ос­т­ро­ва. Гор­ные пи­ки шта­та Са­бах, са­мо­го го­рис­то­го из двух шта­тов Вос­точ­ной Ма­лай­зии, дос­ти­га­ют вы­сот от 1200 до 2000 мет­ров, а го­ра Ки­на­ба­лу, са­мый вы­со­кий пик в Юго-Вос­точ­ной Азии, воз­вы­ша­ет­ся до 4101 мет­ров.
Западная Ма­лай­зия за­ни­ма­ет тер­ри­то­рию приб­ли­зи­тель­но в 800 ки­ло­мет­ров в дли­ну и 300 ки­ло­мет­ров в ши­ри­ну. Ря­ды гор­ных хреб­тов воз­вы­ша­ют­ся над ее тер­ри­то­ри­ей, от­тес­няя по­се­ле­ния, пред­п­ри­ятия и об­ра­ба­ты­ва­емые зем­ли к кром­ке за­пад­но­го по­бе­режья. Ос­во­ен­ные тер­ри­то­рии за­хо­дят вглубь по­лу­ос­т­ро­ва мес­та­ми на рас­сто­яния до 80 ки­ло­мет­ров.
Пещерные сис­те­мы Са­ра­ва­ка и его под­зем­ные ко­ри­до­ры в Гу­нанг-Му­лу, не­да­ле­ко от Ни­аха, яв­ля­ют­ся круп­ней­ши­ми в ми­ре. Сви­де­тель­с­т­во о са­мых ран­них че­ло­ве­чес­ких по­се­ле­ни­ях в Юго-Вос­точ­ной Азии (че­ло­ве­чес­кий че­реп воз­рас­том бо­лее 35 ты­сяч лет) бы­ло об­на­ру­же­но в ни­ах­с­ком из­вес­т­ня­ко­вом пе­щер­ном ком­п­лек­се во вре­мя рас­ко­пок в 1950-х го­дах. (с) (Виктор Кинг Малайзия: обычаи и этикет

Куала Лумпур (Как добраться из аэропорта)

Среди столиц Юго-Восточной Азии о Куала-Лумпур пишут реже всего. Нет драйва Бангкока и не такой город будущего как Сингапур. Даже истории своей и то нет городу всего-то полтора века. И название в переводе грязная река никак не добавляет городу шарма. Но это становится все не важно, когда ты прилетаешь в КЛ, как зовут его местные. Добраться из аэропорта можно несколькими путями. Быстрее всего на поезде KLIA-Express 35 Малазийских Ринггит (около 11 $) за одного в одну сторону, приходит на центральный железнодорожный вокзал KL Sentral. Есть вариант тем же поездом , но Тransit идет по тому же маршруту,если до конечной, то цена та же, но делает несколько остановок. Удобно, например, доехать до Bandar Tasik Selatan и там пересесть на метро, будет быстрее и удобнее, чем добираться от конечной. Можно поехать на автобусе «Star Shattle», которые идут от остановки на 1 этаже аэропорта. Спуститься от карусели с багажом мимо таможенного контроля прямо, потом направо и вниз (на лифте или эскалаторе). Идет без остановок до центрального вокзала Pudu Bus Station (10 RM на 1). Здесь же станция метро (LRT) и таксисты. И наконец, самый простой способ это такси 75-100 Ринггит в зависимости от района, куда вам ехать.

Что стоит посмотреть в Куала-Лумпур?

Не раз слышал удивленный вопрос, что можно делать в Куала Лумпур больше 3-х дней. Решил проверить сам и приехал сюда на 2 недели. Итак достопримечательности.
Башни Петронас и уютный парк вокруг, здесь можно провести целый день фотографируя башни и любуясь цветными фонтанами напротив главного входа. В получасе пешком Телевизионная башня (Menara TV) c расположенными внизу парком и мини зоопарком. Еще полчаса и мы на центральной площади Малайзии (Dataran Merdeka) с высоким флагштоком и непривычным травяным полем в центре вместо асфальта. Красивые медные купола придают площади не забываемый колорит, а Мечеть Джамек самая старая в этом, молодом еще, городе. И вот уже рукой подать до Парка озер, удивительное место для любой столицы. Здесь и Парк Бабочек и Парк Птиц и Парк оленей размером с кошку. А вот Сад орхидей не впечатлил. Но Планетарий, Музей исламского искусства и особенно Музей Полиции советую всем без исключения. Здесь же расположена и Национальная Мечеть Малайзии.

Что посмотреть рядом с Куала Лумпур.Пещеры Бату.

Место очень почитаемое индуистами и не только живущими в Малайзии, но и приезжающими из других стран. Во время Индуистского праздника Thaipusam , пещеры становятся центром поклонения всех индуистов Малайзии и людей столько, что если вы не самый большой поклонник индийского вероучения, лучше приехать в другой раз. В Пещеры Бату удобнее всего добираться на поезде. Что любопытно цена туда, например от станции «Путра»1 RM, а обратно 2 RM, а от KL Sentral 2 RM в каждую сторону. Билеты покупаются в кассе перед выходом на платформу, затем считываются турникетом и сохраняются, обязательно! до конца поездки, потому что при выходе опять турникет и служащий проверяет, правильно ли вы оплатили. Это связано с тем, что оплата транспорта привязана, к зонам на которые поделен город и заплатить меньше, а проехать больше не получится. Поезда отличные, с кондиционером чистые и экранами показывающие всю дорогу мультфильмы и рекламу поездов.

Выходите на конечной станции и первое что видите огромная, зеленая статуя бога Ханумана.

Заходите на территорию комплекса и рядом с Хануманом, небольшой, но очень красивый индуистский храм нежно зеленого цвета «The Sri Maha Mariamman Temple Dhevasthanam». В отличии от частых случаев а Индии когда в храм допускаются только индуисты, вход свободный для всех с соблюдением обычных правил вежливости. Быть скромно одетым и босиком.

Сами пещеры расположены метрах в 100 от храма, чтобы подняться к ним необходимо пройти по длинной лестнице с обезьянами, которых тут больше, чем у нас голубей. У подножия лестницы стоит золотая статуя, сыну Шивы и брату Ганеши богу войны и победы: Муругану. Пещеры наверху и алтарь выглядят обычно и не так ярко. Справа от лестницы, если спускаться из пещер, есть небольшой аттракцион для туристов. Платная прогулка по пещерам с гидом. Учитывая кромешную тьму и сырость, а также все, что вы увидите из зверей это летучие мыши, удовольствие для энтузиастов.

В этих пещерах кстати, проходят соревнования скалолазов.
Внизу много лавочек с сувенирами и пруд, скорее в китайском стиле с красными и золотыми рыбами. На посещение пещер можно отвести полдня и с учетом очень удобной логистики «как добраться» удобно вернуться на «KL Sentral» или «Bank Negara», откуда удобно добраться до центра и других достопримечательностей.

Что посмотреть рядом с Куала Лумпур. Шах Алам

Шах Алам- столица штата Селангор, который официально является Султанатом и правит им самый настоящий Султан Шарафутдин Идрис. В самой Малайзии город известен в большей степени Голубой мечетью и как центр автомобилестроения, здесь расположен завод «Протон».
На завод интереса приезжать, конечно, нет никакого, а вот мечеть этого заслуживает вполне.
Мечеть Султана Салахуддина Абдуль Азиза, названная Голубой из-за цвета своего купола, минаретов и элементов отделки, самая большая мечеть в стране и вторая во всей Юго-Восточной Азии. Добираться из Куала Лумпур удобнее всего на поезде (KTM) 5.30 RM (1.7$) в одну сторону на одного, ехать около часа. В городе поезд делает три остановки, выходить нужно на одноименной Шах Алам. Общественный транспорт официально есть, но найти его сложно. На вокзале только такси. До мечети по счетчику 8 RM. Вход в подобающей одежде с закрытыми руками и ногами, женщины только в платках. По мечети в будний день проведет смотритель и расскажет много интересного и об Исламе и о самой Мечети. Очень позитивный человек и увлекательный рассказчик. Денег за это не берет. Внутри все, как и в других храмах чисто, тихо и спокойно. В выходные смотрителя не видел, но было много женщин с детьми, которые просто общались. Мужчины в это время были на молитве. Рядом с мечетью небольшой парк с ручьем и медресе.

Минутах в 40 неспешной прогулки есть городской парк «Taman Rekreasi Permai», очень рекомендую зайти сюда перед отъездом, пруд, скамейки и островок с птицами в жару. На территории парка музей современного искусства. Когда заходили в него был обед, и ни посетителей, ни сотрудников, но все было открыто. Мы зашли. все посмотрели, закрыли дверь и ушли. Очень необычное впечатление.
Возвращались тоже на такси, и тоже по счетчику на этот раз правда за 6.50 RM. На посещение думаю хватит полдня. Добираться удобно и посетить стоит.

Что посмотреть рядом с Куала Лумпур. Путраджайя

Очень рекомендую съездить в Путраджайю хотя бы один раз. Если будете отдыхать летом, обязательно посмотрите сроки проведения Ежегодного Фестиваля цветов Putrajaya Floria. Я был в конце июня на открытии, длился он 9 дней. Очень красивое событие, приезжайте к вечеру, когда на реке проходит шоу огней и не так жарко. На территории Фестиваля есть кафе и туалеты, вход бесплатный, включая крытый павильон с выставкой азиатских флористов. Проходит Фестиваль на набережной. Добраться можно автобусом от вокзала до остановки, расположенной метрах в 50.

Masjid Putra- очень красивая мечеть из розового гранита на берегу реки. Автобус от вокзала останавливается на площади, напротив туристического офиса, где можно взять карту города и узнать у служащих, новости о события. Чтобы зайти в мечеть, необходима скромная одежда, но женщинам все равно дадут балахоны до пят с капюшоном, выглядит это очень интересно. Внутри красиво и спокойно. И на территории и внутри. Не пускают только в зал, где молятся женщины.

В Ботанический сад, лучше всего пройти пешком от мечети мимо офиса Премьер Министра, большое здание с зеленым куполом, пропустить не возможно. Считается, что сад по понедельникам закрыт. Я проходил, ворота были открыты, правда людей не встретил ни служащих ни гостей. На территории туалеты, скамейки для отдыха и ресторан морепродуктов.

Куала Лумпур-Путраджайя, как добраться.

Был в Путраджайе неоднократно. Сначала ради Putrajaya Floria это ежегодный Фестиваль цветов, второй ради Ботанического сада и третий из-за Розовой Мечети. Добирался сначала на метро (LRT) от «Sultan Ismail» до «Bandar Tasik Selatan»1.7 RM и далее на поезде KLIA Express, который идет в аэропорт, с тремя промежуточными остановками, одна из которых как раз Путраджайя. Билет стоит 5.30 RM (1.7 $) в одну сторону на одного человека. Пересадка очень удобная, есть лифты и эскалаторы. Здесь же находится огромный автовокзал, все соединено переходами под крышей. Внутри есть кафе туалеты и магазины.

Ехать в поезде очень удобно, кресла с высокими спинками, много места для ног и быстрый WI-FI. Правда поезд идет еще быстрее и проверить почту вы простое не успеете). Приезжаете на центральный вокзал Путраджайи, спускаетесь на эскалаторе вниз и попадаете на стоянку автобусов возле касс висят списки, что куда идет и номер платформы, выбираете и едете. Проезд 0.5 RM оплата водителю, сдачу не дает, так что готовьте мелочь сами. Дам совет есть монеты по 50 малазийских центов. Разменяйте их в кассе или, если едете вдвоем отложите купюры по 1 ринггиту. Автобусы новые и чистые ехать минут 15-20, что до набережной, что до мечети.

В Малакку из Куала Лумпур.

С Малаккского султаната можно сказать, и началась современная Малайзия в 15 веке. Сначала как порт, затем как важный торговый город и союзник Китайского Императора.
Сейчас добраться в Малакку из Куала Лумпур проще и удобнее всего на автобусе. Есть правда один важный нюанс, автобусы уходят (и соответственно приходят из Малакки) не с центрального автовокзала «Pudu Bus Station» (тот, что в Chinatown), а с «Bandar Tasik Selatan» там же и одноименная станция LRT (наземное метро). До автовокзала удобно добраться на LRT желтая ветка (поезда идущие в сторону Sri Petaling), или на электричке (KTM) синяя ветка. Цена зависит от расстояния, от 1 до 4 RM. Билеты можно купить в день отъезда или накануне на обоих автовокзалах. Цена 12.5 RM (4$). Рейсы осуществляют несколько компаний и у некоторых есть собственные кассы продаж. Все автобусы примерно одинаковые, чистые и в хорошем состоянии. Эконом класс имеет, привычную нам 4 ряда сидений, а бизнес комбинацию 2+1.
Ехать 2 часа без остановок виды за окном скорее скучноватые, пальмовые плантации и поля.
В Малакке автовокзал расположен чуть в стороне от города, но есть городские автобусы (1 RM) и минут за 20 добираетесь до центра города(№17) или за полчаса до Зоопарка (№19). Удобно выйти возле торгового центра «Dataran Pahlawan Melaka Megamall» откуда можно прогуляться пешком до всех достопримечательностей.

Что стоит посмотреть в Малакке?

Если вы приедете на автобусе в центр Малакки, можно зайти в торговый центр, на выбор, их тут два через дорогу, немного остыть от жары, умыться и выпить воды. Пешком пройтись до башни с поднимающейся смотровой площадкой, и выйти к морскому музею, который видно издалека. Это копия в натуральную величину португальского корабля «Флор де ла Мар» внутри которого сейчас 1 часть музея. Очень интересно посмотреть, как же жили и на чем плавали пираты и торговцы триста лет назад. Можно спуститься в трюм и подняться на капитанский мостик, попробовать провернуть колесо управления парусами и посмотреть на сундуки с золотом. История гибели этого корабля до сих пор не раскрыта. Считается , что он утонул в своем последнем походе, неся на борту такие сокровища, что слухи о них до сих пор не дают покоя кладоискателям. Вторая и третья части музея посвящены истории Королевских военно-морских сил Малайзии и естествознанию. Вход 6 RM (2$). Чуть поодаль стоит визитная карточка Мелакки на всех фото: ярко красная Церковь Христа оставшаяся от голландцев и которой 260 лет. Тут же Португальская площадь и ярко разукрашенные велорикши, предлагающие прокатить по городу.
Пообедать можно в «Hard Rock Cafe» расположенным на берегу реки Малакка. Цены, стандартные для этой сети высокие, но качество обслуживание высокое. Здесь же на берегу заканчивается европейская часть Малакки. Город исторически разделен рекой на колониальную (европейскую) и азиатскую части. В Азиатской части интерес представляют китайские и индуистские храмы, но на мой взгляд на Пинанге и в Куала Лумпур они интереснее. Вернуться на автовокзал можно автобусом, но учтите, что движение одностороннее, и обратно он идет по параллельной улице за торговым центром, а не там, где вы вышли.

Пенанг. Полезная информация.

Остров возле западного побережья Малайзии, открытый китайским мореплавателем в 15 веке. Больше подходит для экскурсионного отдыха и в меньшей степени для пляжного. Дело в том, что морское дно здесь илистое и вода хоть и не грязная, но мутная. Пляжная зона называется «Бату ферренги» и расположена на северо-западе острова. Из интересных достопримечательностей рекомендую:
Обзорная экскурсия по столице Джорджтауну на бесплатном туристическом автобусе, который идет мимо всех интересных мест с остановками. Входить и выходить можно на любой и сколько угодно раз. Называется: Central Area Transit (Loop Line).
Pinang Hill- Холм с обзорной площадкой, откуда можно сделать отличные панорамные фотографии. От подножия холма идет фуникулер (60 RM-2$), который интересен и сам по себе.
Ботанический сад в 8 километрах от Джорджтауна. На довольно большой территории (30 гектар) есть красивый водопад и множество обезьян.
Китайский Храм «Kek Lok Si» удивителен смешением стилей архитектуры, заимствованные не только в китайской, но и в тайской и бирманской культуре. В пруду возле храма живут черепахи, которых можно покормить.
Бирманский храм - первый буддистский храм, построенный на острове. В пешей доступности от остановки экскурсионного автобуса.
Парк бабочек, который считается самым крупным в мире.
Парк отдыха Букит Мертаджам — место и для спокойного и для активного отдыха, расположен в джунглях
Мост, соединяющий материк и Джорджтаун. Длина в 13.5 км, одно из самых фотографируемых мест на Пинанге. Через мост каждый год пробегают марафон. Принимают даже любителей, правда на облегченную дистанцию в 10 км.
Пинанг- самое подходящее место попробовать настоящую китайскую кухню. Это самый китайский штат в Малайзии.
Передвигаться по острову удобнее всего на автобусах, они удобные и новые. На некоторых маршрутах есть WI-FI. Цены от1.4 до 4 RM, в зависимости от расстояния. Можно купить проездной за 30 RM.
Из аэропорта к пляжам «Бату Ферренги» идет автобус № 102. Единственным неудобством может стать интервал движения от 40 до 60 минут.
На соседний Лангкави можно сплавать на катере за 60 RM, в одну сторону и 115 RM туда и назад. По времени занимает 2 часа 45 минут. Отправляются дважды в день в 08-00 и 08-15, Обратно с Лангкави в 14-30 и 17-15.
Из Куала Лумпур до Пинанга можно добраться:
Самолетом - 50 минут, цены меняются очень часто, от 50 RM по акции и около 100RM обычная.
Автобусом -4 часа, 25 RM. Есть маршрут до Джорджтауна и до Баттервортта (Butterworth) расположенного на материковой части.
Поездом – №10 (Куала Лумпур-Баттерворт) и №№ 2 и 22 (Сингапур-Куала Лумпур-Баттерворт) идут около 8 часов, приходят в Баттерворт в 16-15, 21-20 и 06-30 соответственно. Цены от 20 до 40 в зависимости от класса и выбранного поезда. Все поезда чистые и безопасные.
Удобнее всего, доехать до вокзала Баттерворта (и автобусный и железнодорожный находятся рядом), где в 100 метрах пристань с паромом в Джорджтаун. А интереснее поездом.
Приезжать можно круглый год, но учитывать все местные праздники, особенно Китайский Новый Год, когда все гостиницы будут закрыты и Рамадан, во время которого многие рестораны закрыты.
Сезоны дождей с сентября по ноябрь.